Khi ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn đang loay hoay tìm lối ra, giá ô tô leo thang với hàng loạt loại thuế, phí…thì với số tiền khoảng 400 triệu đồng, người tiêu dùng ở VN quả thật không có nhiều lựa chọn khi tìm mua một chiếc ô tô.
Trong vòng 3 năm trở lại đây, bước tăng trưởng mạnh mẽ về doanh thu đã biến thị phần VN trở thành “miền đất hứa” của không ít các thương hiệu ô tô hạng sang trên thế giới. Từ các thương hiệu xe sang như Maserati, Jaguar…cho đến những hãng siêu xe sang như Rolls-Royce, Lamborghini,
camry…lần lượt đổ bộ vào Việt Nam.
Thế nhưng, có một thực tế đáng buồn là khi hàng loạt mẫu mã ô tô mới được giới thiệu tại Việt Nam, cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất trong việc tranh dành miếng bánh thị phần trên thị trường ô tô Việt ngày càng hấp dẫn…thì người tiêu dùng ô tô vẫn không được hưởng lợi, khi vẫn phải mua ô tô với giá “trên trời” so với các nước trong khu vực.
Hầu hết các mẫu xe thông dụng tại thị trường Việt Nam đều có giá thành cao hơn so với các nước trong khu vực. Đơn cử như xe Vios 2017, loại xe bán chạy nhất ở Việt Nam đến nay, được Toyota định Mức giá từ 541 – 622 triệu đồng. Mức giá này đã được Toyota VN điều chỉnh sau ngày 1/7/ 2016 – thời điểm mà thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các chiếc ô tô cỡ nhỏ có dung tích động cơ dưới 1.500 cc giảm từ 45% xuống còn 40%. Tuy nhiên, nếu như đem ra so sánh, giá bán của xe Toyota Vios 2017 tại Việt Nam vẫn cao hơn so với Thái Lan (
xe vios có giá khoảng 350 triệu đồng) và Indonesia (giá Toyota Vios 2017 khoảng 425 triệu đồng).
Ngành công nghiệp ô tô phát triển, tỉ lệ ô tô nội địa hóa cao…đã giúp người tiêu dùng tại những nước như Thái Lan, Indonesia…được hưởng lợi ít nhất là về tầm giá. Đơn cử như chiếc Isuzu MU-X vừa giới thiệu ở VN, loại xe này được lắp ráp tại Thái Lan với tỉ lệ nội đại hóa lên tới 90%. Chính vì vậy, giá thành Isuzu MU-X tại Xứ sở Chùa Vàng thấp hơn từ 20 – 200 triệu đồng so với những phiên bản vừa ra mắt ở Việt Nam.
Hiện thời, tại những quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển trong khu vực Đông Nam Á, với 19.000 USD (khoảng 400 triệu đồng) người sử dụng tại Thái Lan, Indonesia không khó để có thể chọn lựa một loại ô tô thuộc phân khúc sedan cỡ nhỏ như Xe Honda City 2017 hay Xe Toyota Vios....thậm chí là những dòng xe thuộc phân khúc cao hơn. Tuy nhiên, cũng tầm tiền đó, người Việt lại không có nhiều sự chọn lựa khi mua ô tô. Nếu không phải mua xe theo dạng trả góp, hay vay mượn thêm, thì với 400 triệu đồng những mẫu xe hạng B như Vios 2017, Honda City 2016, Toyota Yaris…vẫn còn nằm ngoài tầm với, với các người có kế hoạch “sắm ô tô” ở VN.
>>>Xem thêm:
gia xe toyotaMức tài chính đó, nếu mua ô tô thế hệ mới, có chăng người Việt cũng chỉ quanh quẩn với các lựa chọn các mẫu xe thuộc phân khúc A như Kia Morning 2016, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark…
Lập gia đình và đi làm được một thời gian, anh Luân tại quận Thủ Đức dành dụm được 400 triệu đồng và lên kế hoạch mua một chiếc ô tô để đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, khi tìm hiểu giá tiền ô tô qua các đại lý anh cho biết: “Dù rất mong muốn sở hữu một chiếc ô tô ở mức đáp ứng vừa đủ trang bị tiện nghi, tuy nhiên với mức tài chính 400 triệu đồng, tôi ko có nhiều sự chọn lựa. Mức giá mà những trang thông tin đăng tải chỉ là giá thành niêm yết của xe, chưa kể các khoản thuế phí, thủ tục để xe lăn bánh. chính vì thế với khoản tài chính eo hẹp, tôi chỉ có thể chọn lựa các bản thấp nhất của Kia Morning 2016 hay Hyundai Grand i10 nếu như tính cả chi phí để xe lăn bánh.”
Tương như trường hợp của anh Luân, sau khi có con nhỏ, với số tiền 380 – 400 triệu đồng anh Tài (Quận 12, TP.HCM) lê kế hoạch mua một chiếc ô tô để đi lại, anh chia sẻ: “nhiều bạn bè khuyên tôi mua ô tô cũ để có thêm nhiều sự lựa chọn, Tuy nhiên thú thật là còn thiếu kinh nghiệm chọn mua, kiểm tra các mẫu ô tô cũ nên để an toàn tôi chọn biện pháp mua một chiếc Kia Morning 2017. Tuy nhiên với tầm tiền đó tôi chỉ có thể lựa chọn những phiên bản 1.0L 5MT và EX 1.2L 5MT của mẫu xe này.”
Hiện nay, với số tiền 400 triệu đồng, nếu như có dự định mua một chiếc Xe Kia Morning, khách hàng tại Việt Nam chỉ có thể chọn lựa những bản 1.0L 5MT và EX 1.2L 5MT. Những phiên bản này có giá thành xe niêm yết từ 327 – 341 triệu đồng, sau khi hoàn tất các thủ tục để xe lăn bánh, tổng số tiền mà người mua phải bỏ ra vào khoảng 380 – 400 triệu đồng. Bên cạnh đó tại những quốc gia như Ấn Độ, Indonesia với số tiền này, người mua xe có thể chọn lựa một chiếc sedan thuộc phân phúc cao cấp hơn, hay ngay cả một số mẫu SUV, MPV phổ thông.
Trong khi ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn đang gặp nhiều khó khăn để phát triển, giá thành ô tô nhập khẩu vẫn đang gánh theo nhiều loại thuế phí…thì xem ra “ô tô giá thành rẻ” vẫn còn là một giấc mơ xa vời vớ người Việt.
